۶ سرویس حمل و نقل عمومی عجیب در دنیا را بشناسید

0

 هر روزه مردم زیادی در نقاط مختلف جهان برای انجام کار‌های روزمره خود از سرویس‌های حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند. اما با این حال در برخی از نقاط دنیا به غیر از تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و قطار‌های شهری معمول از وسایل عجیب و غریب دیگری هم استفاده می‌کنند. بعضی از این وسایل برای کاهش هزینه‌ها از تکنولوژی‌های پیش پا افتاده استفاده می‌کنند؛ البته بعضی از آن‌ها نیز از فناوری‌های پیشرفته‌ای استفاده می‌کنند که به جذابیت سفر کردن با این وسایل می‌افزاید.

در ادامه این مطلب با ۶ نوع حمل و نقل عمومی عجیب در دنیا آشنا می‌شویم.

تاکسی‌های Coco در کوبا

تاکسی حمل و نقل در کوبا

از دهه ۹۰ میلادی تاکسی‌های Coco یکی از انواع محبوب وسایل نقلیه عمومی در کوبا هستند که گردشگران زیادی را به خود جذب کرده‌اند. این تاکسی‌ها با پوششی از فایبرگلس ساخته شده‌اند که بر روی موتور سه چرخه قرار گرفته است. این تاکسی به دلیل ظاهر عجیبی که دارد یادآور نارگیل (Coconut) است و آن را با این نام می‌شناسند. این تاکسی‌ها را میتوان در شهر‎‌های بزرگ کوبا مانند هاوانا، ورادرو و ترینیداد پیدا کرد.

 Jeepney در فیلیپین

تاکسی حمل و نقل در فیلیپین

Jeepney به‌عنوان نمادی از فرهنگ عامه مردم فیلیپین شناخته می‌شود. در نگاه اول این نوع وسیله نقلیه شبیه به اتوبوس به نظر می‌رسد، اما درواقع از جیپ‎های آمریکایی دوران جنگ جهانی دوم که در فیلیپین رها شده بودند ساخته شده‌اند. این جیپ‎ها برای استفاده کمی تغییر داده شده‌اند. برای مثال طول خودرو افزایش یافت تا صندلی‌های بیشتری درون آن قرار گیرند، با رنگ‌های مختلف رنگ‌آمیزی شد، همچنین سقف به آن اضافه شد. لازم به ذکر است که نقاشی‌های منحصر به فرد بدنه هر Jeepney توانست نظر بعضی از طراحان مد مانند کریستین لوبوتین را به خود جلب کند که در نهایت او در سال ۲۰۱۸ با الهام از این نقاشی‌ها، کیف‌های رودوشی بزرگی را طراحی کرد.

قطارهای معلق Schwebebahn در آلمان

قطار حمل و نقل در آلمان

شهر ووپرتال در غرب آلمان به دلیل استفاده از قطار‌های شهری معلق Schwebebahn (شویی‌ببان) معروف است. این قطار درحال حاضر حدود ۸۵ هزار مسافر را در هر روز جابجا می‌کند. همچنین این مونوریل جالب کار خود را در سال ۱۹۰۱ آغاز کرده است.

Norry در کامبوج

تاکسی حمل و نقل در کامبوج

این واگن‌های ساده از یک موتور و یک صفحه ساخته شده از چوب بامبو به ابعاد ۶ فوت در ۱۰ فوت تشکیل شده‌اند. زیر این صفحه چرخ‌هایی با دو محور قرار دارند که واگن را به حرکت درمی‌آورند. یک تیرک چوبی نیز به عنوان ترمز یا شتاب‌دهنده واگن عمل می‌کند. از آنجایی که Norry بیش از حد ساده است جالب است بدانید که مسیر ریلی آن نیز یک طرفه است. حالا فکر کنید اگر دو واگن در یک خط ریلی قرار داشته باشند، اما جهت حرکت آن ها مخالف هم باشد؛ راننده و بقیه ی مسافران باید پیاده شوند و مسیر خود را با واگن دیگر ادامه دهند.

Maglev در چین، ژاپن و کره جنوبی

قطار حمل و نقل در چین

در قطار‌های Maglev به جایه چرخ‌های استیل از آهن‌ربا استفاده شده است. این قطار روی ریل شناور می‌ماند، همچنین استفاده نکردن از چرخ موتور باعث نبود اصطکاک می‌شود که در نهایت موجب رسیدن به سرعت ۲۶۷ متر بر ساعت خواهد شد. همانطور که می‌دانید قطار‌ها دوستدار محیط زیست هستند، اما Maglev نسبت به قطارهای معمولی کم مصرف تر و سر و صدای کمتری تولید می‌کنند. این قطار‌ها به دلیل نداشتن قطعات محرک، در شرایط نامساعد آب و هوایی نیز به خوبی کار می‌کنند. همچنین این قطار‌ها در شانگهای چین، فرودگاه اینچئون کره جنوبی و خطوط Linimo ژاپن استفاده می‌شوند.

سورتمه‌های Monte در پرتغال

سورتمه حمل و نقل در پرتغال

این سورتمه توسط دو راننده کنترل می‌شود که از یک سبد بزرگ که بر روی چوب سوار است تشکیل شده است. این سورتمه شتاب دهنده و ترمز ندارد؛ در واقع راننده‌ها نقش هدایت سورتمه، شتاب و ترمز را بر عهده دارند. حداکثر سرعت این وسیله نقلیه ۳۰ متر بر ساعت است که زمانی برای پایین آمدن از تپه‌ها استفاده می‌شد. اما در حال حاضر تنها به یک جاذبه گردشگری تبدیل شده است.

 

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.